Newson Gale heeft een nieuwe White Paper ”Static grounding protection for rail tankers” uitgebracht, die verladingsprocessen van tankwagons beschrijft, en wat te doen tegen statische ladingen die accumuleren indien de tank van de treinwagon niet correct verbonden is met de aarde.
Vooral in Europa worden ketelwagons niet altijd geaard, en wordt er regelmatig aangenomen dat de tank goed verbonden is met het chassis van de treinwagon, dewelke op zijn beurt een goede verbinding maakt met de geaarde sporen. Ook wordt er regelmatig aangenomen dat de treinwagon geaard wordt via het verladingsmechanisme.
De praktijk toont aan dat in er in vele gevallen onderbrekingen zijn van een verbinding met de aarde, wat enorm gevaarlijke situaties kan opleveren.
Tijdens het verladen zelf, verhogen de pompsnelheden zodanig, dat deze opbouw van lading een enorm risico op explosies inhoudt.
Contacteer ons voor meer info
