Het plan om vloeibaar gas (LNG) in Nederland beschikbaar te maken als brandstof voor de scheepvaart is weer dichterbij gekomen. Volgens president-directeur Hans Smits van het Havenbedrijf Rotterdam komt door een overeenkomst met ECT terrein beschikbaar voor een ‘tankstation’ tussen de terminals Gate (LNG) en Euromax (containers). Wel moeten ECT en het Havenbedrijf nog de laatste details uitwerken en hun handtekening zetten.
Smits zei dit tijdens een bijeenkomst waarop een tiental bedrijven waaronder Vopak, Shell en het Havenbedrijf Rotterdam een ‘Green Deal’ met minister Maxime Verhagen (EZ) tekenden. Vopak en Gasunie openden eind vorig jaar al de grote Gate LNG-terminal op de Maasvlakte, maar het vloeibare gas dat door supertankers wordt aangeleverd is vooral bestemd voor krachtcentrales. Om de LNG ook als brandstof voor schepen te kunnen leveren wil Vopak naast Gate een kleinere uitgaande terminal aanleggen.
Deze moet tevens andere nog te bouwen LNG-stations elders in het land van vloeibaar gas voorzien. Met de investering is circa € 40 miljoen gemoeid, de terminal moet eind 2014 gereed zijn. Het gebruik van LNG in plaats van stookolie zal de uitstoot van broeikasgassen, zwavel en fijn stof aanzienlijk reduceren. In het jaar 2015 moet het mogelijk zijn om ten minste 50 binnenvaartschepen, 50 zeeschepen en 500 trucks zich op LNG te laten voortbewegen.
